80千瓦濰柴發電機毛藍煙從這些項目中排除檢查
①檢查油路中是否有空氣或水，通過檢查未發現異常。
②檢查供油提前角，發現在第1缸高壓油管內的燃油剛剛波動的瞬間，飛輪上的檢視指針正好對準飛輪上的12?？潭染€，這說明功率不足有可能是供油提前角不正確所致。
③松開噴油泵傳動盤上的鎖緊螺釘，鎖緊螺釘在傳動盤上的位置如圖10-88所示，然后用一字旋具按柴油機運轉方向的反方向轉動飛輪，使檢視指針對準飛輪上的28?？潭染€。固定好螺釘后起動柴油機調至轉速達l000r／min時，發現排煙顏色未有大的改變，但排藍黑色煙的現象有所減少。
④停機后，轉動柴油機飛輪，使第1缸為壓縮沖程的上止點，使檢視指針對準飛輪上的“0”刻度線。然后打開氣門室蓋，對氣門間隙進行調整，再按柴油機的轉動方向轉動飛輪360°，再調整第一次沒有調整的氣門間隙。
⑤調整氣門間隙完畢后，起動柴油機調至額定轉速，發現頻率波動范圍明顯變小，各種故障現象減弱，但達不到設備使用要求。
⑥在柴油機轉動的過程中，用手觸摸柴油機的幾個氣缸，發現第2、6、7、9缸的溫度較低，這說明有4個氣缸不工作或工作不良。另外，在檢查中發現有3個氣缸排氣管的溫度較其他5個氣缸的溫度低。
⑦將第2、6、7、9缸和另外3個溫度較低的氣缸噴油器從氣缸蓋中拆出，然后進行噴油壓力試驗。檢查中發現第2、6、7、9缸噴油器不噴油，噴孔已被積炭堵塞，另外3個氣缸的噴油嘴發生滴油現象。
⑧對7個噴油嘴偶件進行更換、校正并裝配到各氣缸蓋噴油孔內。
